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【运梁车】轮胎加大一码会不会对部车有影响?

新闻导读:轮胎加大一码会不会对部车有影响?
本文章发表于:随州市亿达专用汽车贸易有限公司 作者:运梁车 发布时间:2018-04-10

改轮毂,无非就是重一点、宽一点(可能不变)、薄一点(可能不变)、高一点。当然,安装到车辆上面之后会体现为:油耗高一些,刹车效果差一点,提高一点离地间隙、高速更稳等等。

改之前,你要知道以下这些知识!

轮胎“三围”

以上这三点是轮胎变大变小最直接的体现,当然,承载指数和速度级别可以不用关注。轮胎变大一圈,最直接变化的是:断面宽度(宽度)、轮辋直径、断面高度(厚度)。

重量

换大一圈的轮胎,比如从R16换到R17尺寸的话,轮胎的重量是有所改变。但并不会非常明显,大约有1KG的改变。

轮胎这一点的重量对于方向机、动力、刹车上的影响比较小,可以忽略不计。特别是会引起水温高这一点,可以一笑带过。

扁平度

在换大一圈的轮胎的时候,可以选择降低扁平度或者保持跟原胎一样。扁平度越薄,加速、刹车、操控性能越好,但舒适性会有所下降。

特别是多坑的路面,简直爽得无法表达,特别是改硬悬挂之后。而湿路面而言,只要轮胎的轮纹排水性足够好,就无问题。

轮胎宽度

断面宽度,越大,轮胎的抓地力越好,高速上出现“飘”的情况越少。同时,驾驶性能、刹车性能更加。

但对于油耗上而言,会稍微增加油耗。在这点上,日系车一般选择比较窄的轮胎。

轮辋尺寸

很多人想换大一寸的轮胎是想提高通过性,其实这个提升的效果非常一般,想增加3CM也是非常困难。

不行可以实测一下,当然,小编没有经费可以测试这个,只能告诉各位以往观察到的经验是这样。

总而言之,大一寸的轮胎带过来的变化并不会非常大,大家不用太担心。但不同性能的轮胎则会明显变化,大家还需多多跟车友交流!随州市亿达专用汽车贸易有限公司专业生产定制各种运梁车运梁炮车,轮胎式运梁车,运梁平车桥梁运输车200T运梁车轨道板运输车高铁轨道板运输车 公司热销定制的运梁车拥有自主专利,车型有单桥运梁车、双桥运梁车、前四后八运梁车;同时也提供同时自带底盘改装业务,公司所有产品省去中间环节,厂家直销,最大让利于广大用户,欢迎新老用户朋友们前来咨询运梁车价格运梁车定制运梁车图片运梁车厂家运梁车厂商,订购热线:13872862966胡经理,产品资料的详细及图片请直接登陆公司网址:www.szmr9.com 查询!