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【平板运输车】国际油价5周连跌逾20%,后市会如何演化?

新闻导读:国际油价5周连跌逾20%,后市会如何演化?
本文章发表于:随州市亿达专用汽车贸易有限公司 作者:平板运输车 发布时间:2018-11-19

10月以来,国际油价似乎跟上了美股的节奏,坐上了过山车,正经历快速下降阶段。

截止119日,美油WTI经历了10个交易日的连续下跌,创造了34年以来的最长连跌记录。从10月初开始算起,美油也已经连跌了5周,期间累跌超过20%,已经触达了技术性熊市的标准。在上周五的交易中,美油还一度跌破了60美元/桶的价格。

伦敦布油方面,同样是在103日创下了近4年的历史新高,报价86.29美元/桶。之后,便开启了连跌模式,截止上周五,也累计跌了18.6%

国际油价在2015年年末见了大底之后,便开启了2年多的疯狂上涨模式,到今年10月,布油和美油的价格均累计翻了一番。那么,问题来了,油价为何在创下4年新高之后,会在如此之短的时间内跌超2成呢?

1油价连跌之谜

国际油价的大幅波动,是多方面因素导致的,主要包括美国对于伊朗放松制裁、沙特表态增产原油以及美元走强等等。

1、伊朗问题

115日,美国正式启动了对于伊朗的第二阶段制裁。但是超出预料的是,美国却一口气拉出了8个国家和地区的石油进口豁免权的名单。这包括中国大陆、中国台湾、印度、韩国、日本、希腊、意大利、土耳其。

特别是豁免了中国、印度、日本等几个主要的用油大国,制裁的力度比之前的强硬表态放缓了很多。这一轮制裁源于今年5月美国不顾多方反对,执意要撕毁伊核协议,制裁伊朗石油出口。这也是导致近半年来油价猛涨的主要原因之一。既然制裁力度没预期那么强了,油价回调也就是正常的反应。

此外,特朗普还发推特,助力油价下跌。他是这么说的:“我们有了最严厉的制裁,但在石油方面,我们希望慢点,因为我不希望推高全球油价。”他进一步补充道:“如果立即将伊朗出口石油降至零,那会引起市场震动,我不想拉高油价。”

有了超预期的缓和制裁伊朗的举措,再加上特朗普的表态,油价自然不会在昂首大涨,反而是连跌的最主要原因。

2、沙特表态要增产

这一轮油价的快速下挫,跟产油大国——沙特的增产表态有较强关系。

10月,沙特王子涉嫌有组织暗杀华盛顿邮报记者卡舒吉。事件经过发酵之后,美国一度扬言要制裁沙特,并追究所有涉事人员的责任。

而沙特作为美国的盟友,在中东也需要美国军事的庇护,所以对于美国也经常性地“逆来顺受”。当然,美国扬言翻脸,要制裁自己,沙特方面就是慌得一逼。

不久之后,沙特方面就表态要增产,配合特朗普此前的多次推特“呼吁”的原油增产,控制油价,因为此前以沙特为首的OPEC还在跟美国唱反调,酝酿减产计划。沙特能源部长法利赫在当时是这样说的,沙特原油产量很快就会达到1100万桶/日,目前水平是1070万桶/日。他同时还补充道,我们具备增产至1200万桶/日的能力。

沙特作为产油大国,它要增产,短期内用油需求基本不会变化,自然会对油价产生打压。

除了沙特,还有美国原油方面的影响。

据美国能源信息署(EIA)最新公布的数据显示, 112日当周,美国原油库存与库欣地区库存均连续第七周上涨,汽油库存也意外增加,原油产出再创历史新高,上周原油产量达到创纪录的1160万桶/天。

作为全球第一大产油国的美国,库存及产量两个指标均创新高,对于国际油价再一次产生冲击。

3、离岸美元Libor走强

4、我们要明白一点,因为美国美元石油霸权的存在,所以全球石油的交易大多都是美元来交易结算的。如果,借用美元利率成本过高,对于油价的上涨会形成巨大压力,甚至导致下挫。

从美元Libor3月以及Libor6月的数据可以看出,同业拆借利率已经连续3年走高。利率的走高,意味着借用美元的资金成本也会很高。成本高了,对于用美元交易的大宗商品的价格会有打压,当然也包括油价。

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油价后市将如何演化?

10月以来,国际油价大幅杀跌,导致国内成品油价格跟随下跌。这样的情景,国内的车主们当然是喜闻乐见,也缓解了他们此前的一些抱怨,因为9-10月,国内油价已经四连涨,今年以来的22次油价调整中,有13次上涨,大伙都感叹快开不起车,吃不起油了。

不过,11月以来,成品油迎来了“二连跌”。据测算,在50升的汽车加满一箱油将少花14.5元,一辆月跑为2000公里,百公里油耗8升的小型私家车,用油成本将少花23.22元。

还有一个消息,就是1116日还将继续调整成品油价格。经过几次调整之后,车主们在关心能否重回“6元时代”。

如果国内真要进入6元时代”,也只有国际油价再度大幅下挫,才能实现这个愿望。那么,国际油价会不会沿着车主们的臆测去演化呢?

在笔者看来,国际油价不具备大幅下挫的条件和基础,短期看美油将维持在60/桶附近,长期看美油会继续上涨,回到70/桶是大概率事件。

1、原油继续大跌不符合OPEC利益

对于OPEC产油国来说,油价大涨,肯定是喜闻乐见,拍手叫绝的。油价大幅下跌了,心里也就慌了,因为自己的国家利益受到了极大影响。

油价在经过了10连跌之后,沙特出来表态了,暂时稳住了油价,周一美油和布油均双双上涨,止住了连跌的颓势。

沙特方面具体是这样说的:该国能源部长Khalid Al-Falih上周日在阿布扎比向英国《金融时报》记者表示,由于对沙特石油的需求在“逐步减少”,沙特阿美在12月的石油日均供应量将比11月减少50万桶。

另据《华尔街日报》报道,俄罗斯原油部长Alexander Novak称,如果OPEC达成减产共识,那么俄罗斯会对此持开放态度,并尊重OPEC的决定。

油价大跌,不符合OPEC组织成员国的利益,也将通过增减产来动态影响油价的走势,毕竟OPEC在原油领域还是有一定话语权的。

2、不符合美国石油利益

今年912日,美国的原油产量超过俄罗斯和沙特,成为全球最大的产油国。此前将近3年的原油大涨,最大的受益者就是美国。它促进了油气产业的繁荣,成为了美国经济强劲增长的主要动力。

而美国的原油主要是来自页岩油。它的开发成本与OPEC完全就是一个等级。

根据海通证券测算,2017年页岩油气生产企业油价平衡点为52美元/桶左右。而沙特每桶石油的产生产本仅为10美元。

也就是说,如果油价低于52美元/桶的话,会限制页岩油的产量。随着产量的下跌,未来油价也有望得到支撑。

有了成本底线,即使油价跌也跌不到那里去。并且,油价上涨才符合美国华尔街的长期利益,因为他们在过去3年在页岩油领域投入了2000亿美元。

那么,问题来了,这次为何美国会放任油价10连跌呢?最主要的原因还是基于中俄欧美地缘政治的博弈结果。其中,欧洲就是美国极力争取的一方。对待伊朗问题,欧洲和中俄快要站在一起,“对付”美国的制裁。在这个时机上,选择豁免8个地区,但不包括西欧的几个用油大国,一是警告不要站在中俄一方,其二,在低油价的友好环境下,去谈判美欧自由贸易协定,为的是贸易协定能尽量按照自己的剧本来演绎。

有了这些,油价短暂回落一点,也属正常。长期看,只有油价大涨,才符合美国石油的根本利益。不涨的话,怎么能剪到包括中国在内的全球用油国的羊毛呢。

此外,支撑油价的还有用油国的强大需求。

据国际能源署(IEA)最新发布的报告显示,到2023年,原油需求将达到10470万桶/天,比2018年增长690万桶天,增幅7%。其中,中国和印度的原油需求增量将占全球原油需求增量的1/2,无疑是全球能源消费的主力。

全球用油还将继续增长,油价再涨涨,美国在“量价”两个方面均能得利,当然,OPEC也将受益,在美国引导的油气战略背后吃点肉,喝点汤。

3结 语

1116日,国内成品油价格大概率会迎来本月的第3次连跌,加满一箱油也能节约不少。不过,后续还想再来几个连跌,概率不大。中国是用油大国,话语权都掌控在美国和OPEC手里呢。

所以,对于车主们要换新车或者准备买新车的朋友来说,新能源汽车或许是一个不错的选择,因为1年下来,油费节约个小几万也不是太大问题。另外,还有国家层面的,现已经出台了燃油车逐步淘汰的时间表了,新能源才是大势所趋。对于国家自身而言,摆脱依赖石油进口,发展新能源,才是一个安全的战略选择!

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