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【平板运输车】国三专用2018年车还能上路吗

新闻导读:2018年国三专用车能上路但可能被限行
本文章发表于:随州市亿达专用汽车贸易有限公司 作者:平板运输车 发布时间:2018-01-26

自从前不久国六标准即将实施的消息公布以来,“国三车马上就要被强制报废”,“国三车2018年不能上路了”等传闻纷至沓来。很多车主要么急着出手自己的国三车,要么对国六的实施持观望态度。难道国三车立即要被淘汰?国三车的未来是怎么样呢?

国三货车报废年限为15

我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动,新的汽车报废规定中明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

另外轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年,而应该是15年。

2018年国三车还能开

国三标准实行的时间是2008年,国四标准实施的时间是2014......也就是说最早的一批国三车是2008年,距离现在有9年的时间,最后一批国三车是2014年生产的,距离现在只有三年的时间,也就是说现在在路上行驶的国三柴挖机平板运输车,车龄最长的只有9年,最短的才仅仅3年,远远没有达到15年强制报废的标准。

国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后。到那个时候,大多的国三车也已经接近了强制报废的年限,车况也会出现较大问题,车辆的价值也会大大降低。所以,在这个时间,引导部分不达标的国三车进行报废才是合理的选择。

另外虽然这几年我国对环境保护非常重视,我国的汽车排放标准已经施行到国五标准了,但是,国三车不可能会被强制淘汰,毕竟现在国三车目前依然占据了非常庞大的汽车市场,想要瞬间淘汰这么大批数量的国三车显然不可能。所以,2018年国三车要被强制报废的事情完全是谣言!

国三车2018年可能会被限行

虽然2018年政策上国三车绝不可能被报废,但是现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,然而2018年国三货车限行可能会进一步扩大。在国内有不少省市对国三车采取了限行的政策,比如北京、郑州、深圳、福州、济南等地。国三车被限行,其实是在缓慢变相淘汰国三车。

同时,环保检测部门要求车主出高价安装DPF装置,如果行驶在路上被查到尾气不合格,直接吊销运输资格证。

虽然国三车不会被强制报废,但是现在国三车已经开始到了寸步难行的尴尬境地了,不少国三车主为了继续生存不得主动亏本把国三车换掉。

不过对于部分工程专用车的车主来说,完全不需要担心国三车被限行的问题。很多工程专用车,比如轮胎式运梁车、东风平板运输车多少钱由于不需要常年在公路上行驶,甚至都没有上牌。这部分车主不需要急着考虑国三车出手的问题。

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