您现在的位置:首页>>公司新闻

【挖机运输车】“线上购车”难在哪?

新闻导读:“线上购车”难在哪?
本文章发表于:随州市亿达专用汽车贸易有限公司 作者:挖机运输车 发布时间:2020-03-05

如今年轻消费群体的消费习惯,早已从线下走向线上,网上购物成了大家的首选。但为何偏偏到了汽车行业,这招就行不通了呢?

我认为主要有两点原因。其一是利益分配的问题,与传统销售模式相比,汽车电商发展的难点在于利益分配存在矛盾。

传统模式下,4S店多以加盟的商业模式运营。经销商通过投建4S店进行线下营销,获得利润,销售卖的多,店面的利润就增加,利益分配相对简单。

但是在向线上转型过程中,4S店的销售人员在网上面向五湖四海的用户直播,最终使得用户对该车型感兴趣,并促成线上订单后,对销售本人及该销售所在店面并没有任何好处。

也就是说经销商的销售人员,在网上直播讲车/卖车,实际是在为主机厂直接工作,而人员成本是经销商自己在背,利润分成却直接跳过了经销商。

而主机厂也没有好办法解决这个问题,毕竟没有办法强制让所有线上下单的用户填写是在哪个直播间看见这台车的。

所以传统主机厂与经销商的利益矛盾是汽车零售方式转型中一大矛盾所在。

当然,像是蔚来、小鹏等新势力造车企业,它们更多以直营的模式运营,面对利益分配这一问题时会简单一些。

另一方面,汽车本身的产品属性比较特殊。

对于大多数消费者来说,线上购车平台就是看看车的样子罢了,仅靠观看直播便剁手下单汽车的人为数并不多,从线上观看直播的购买意向到实现线下的真实购买似乎有着巨大的鸿沟。

其实这次汽车行业集体“网上办公”,最主要的原因还是疫情影响。想必在疫情结束后,还是会回归到传统的线下交易为主的模式。

不过此次大规模、集体式的线上营销,也让我们对于汽车营销模式转变有了新的思考。在中国车市进入负增长时代,以及消费主力逐渐年轻化的情况下,即使没有疫情出现,营销转型也是迟早的事。

在我看来现阶段的线上营销,在没有形成极其完善的体系之前,并不一定非要抱着转化销量的目的。看主播的脸就卖车,那才是真的交了智商税。

随州市亿达专用汽车贸易有限公司专业生产各种运梁车运梁炮平板车挖机平板车平板运输车,解放平板运输车校车幼儿园校车舞台车流动舞台车教练车客车教练车自卸车等专用汽车,公司热销平板车,挖机平板车平板运输车拖车,挖机运输车,解放平板运输车,单桥平板运输车,后八轮平板运输车,前四后八平板运输车,品种齐全,同时也提供同时自带底盘改装业务,公司所有产品省去中间环节,厂家直销,最大让利于广大用户,欢迎新老用户朋友们前来咨询平板运输车价格,订购热线:13872862966胡经理,产品的详细资料及图片请直接登陆公司网址:www.szmr9.com查询!