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【运梁车】疫情期间车辆长时间停放未启动亏电如何处理

新闻导读:疫情期间车辆长时间停放未启动亏电如何处理
本文章发表于:随州市亿达专用汽车贸易有限公司 作者:运梁车 发布时间:2020-02-24

随着疫情逐渐转好,部分城市已经陆陆续续开始复工,但是最近很多网友在说:车子快一个月没使用,一直停放在车库,最近要出门使用车辆的时候,发现爱车已经打不着火了。

关键原因,很可能是车辆长时间未启动或者使用,蓄电池储蓄电量耗尽。

先说说蓄电池的作用,它在启动发动机瞬间,为启动系统、点火系统、电子燃油喷射系统和其它车载电器供电,而在发动机正常工作的时候,能将其产生多余的电能储存起来,当发动机停止运转的时候或怠速的时候为车载用电设备供电。画个简单的示意图,一目了然:

长时间停放后,车辆打不着火,首先考虑的问题就是蓄电池亏电。

为什么明明没有使用车辆,仍然会出现亏电?

恰恰是因为没有使用使用车辆才会出现亏电,正常情况下,蓄电池电量的来源并非外界充电,而是“自给自足”,而是通过车辆启动或者行驶期间将发电机多余的电能储存起来。

举个简答的例子,处于熄火锁车状态的车辆,而驾驶员通过遥控钥匙就可以为车辆解锁,并且还会有灯光闪?很明显,车辆在熄火后,蓄电池仍然在为车内部分用电器供电。当然,处于熄火锁车状态的车辆用电量非常少,车辆长时间停放未启动给蓄电池充电,那肯定会出现亏电的状态。

恰好,这段时间正是冬季,在冬季蓄电池的容量会有所变化,长时间未使用车辆亏电的可能性也更大。

蓄电池出现亏电情况,怎么解决?

问题不到,解决办法简单。主要不求人型、求人型以及土豪型三种。

先说不求人型:很多电商网站上有卖一种叫启动宝的东西,几百块钱,这东西在4S店也有。这就相当于一个移动充电宝,充满一次电可以用上很多次,操作方便方法简单,正极对正极、负极对负极,为蓄电池“充电”。

求人型:这个也简单,很多车友都用过。就是用朋友或者亲戚(总之愿意帮你的人)的车,在他车的蓄电池上接两根线,正极连上你的正极,负极连上你的负极(建议被救车辆不要直接连接负极,而是夹在金属部分),千万别弄反了,以免发生断路。同时,为你搭线的车辆,发动机一定要启动状态,避免把人家的车也搞亏电了。

土豪型:有钱比啥都好使,直接打电话叫维修人员、道路救援服务。当然,费用不是按照给你搭多少电算的,而是看公里数。如果过远,那还得做好心理准备。

如何避免蓄电池亏电?

划重点了,打起精神来:最保养的时候要认真,不要为了节约就省去几个必要的步骤,蓄电池使用年限到期后要及时更换,不然关键时刻掉链子很着急;尽量一周启动一次车辆,哪怕原地不动也要怠速五分钟以上,有条件的可以在小区、车库转悠两圈。

还有,在熄火状态下不要长时间听歌或者开启大灯,因为这个时候所有的用电来源均是蓄电池,且蓄电池没有处于充电状态,极易引起蓄电池亏电。

另外,下次之后多观察,很多车主下车时候车门都没关好,仪表盘指示灯亮一晚上,甚至大灯未关闭的,可能第二天起来发现就亏电了。

最后一个问题:如何判断蓄电池是否亏电?

车辆无法启动或者启动困难的原因有很多,蓄电池亏电只是其中一个,也是最简单的问题之一。如何判断是否因为蓄电池亏电而导致无法启动呢?

又画重点了,打起精神来:蓄电池亏电导致启动困难有几个明显的特点,比如点火时仪表盘闪动且背光较暗;点火的声音相较于平时拉的更长且有起伏;电动车窗升降缓慢甚至不能升降;大灯光线变暗。有这几个特征,基本上可以确认是蓄电池亏电了。

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