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【平板运输车】一汽丰田 为什么越混越萎了

新闻导读:一汽丰田,为什么越混越萎了?
本文章发表于:随州市亿达专用汽车贸易有限公司 作者:平板运输车 发布时间:2019-10-16

毫无疑问,丰田的车是全亚洲乃至全球的汽车领域标杆。小到一枚螺丝钉,大到变速箱发动机甚至整车,都是业内佼佼者的存在。一提到丰田两个字,很多人都会把它跟品质挂钩,号称开不坏的丰田修不好的xxyy,不是随便乱说的。

在国内,丰田一直以来的销量也验证了他世界品质的一方面。质量好,省油开不坏,还保值,这就是很多国人甚至全球消费者的需求。国内的车型不多,但是每一款都卖出了丰田想要的样子。

然而然而,丰田还是失算了,有几款曾经的王者,如今已经销声匿迹。尤其是一汽系列,多款经典车型混到停产,可惜矣!

最可惜的当属皇冠,一代枭雄,曾经把奥迪按在地上摩擦,1985年顶配的皇冠售价高达70万人民币,年销量17000多,力压当时的奥迪100和帕萨特。

时过境迁,随着一代一代的发展,皇冠的竞争力和产品力逐年下降,价格也调整到了20多万区间,中大型车的尺寸卖中型车的价格,销量却跟屎一样。这跟一汽的营销和定位有关,堂堂中大型尺寸的轿车只1.8米的宽度,闹呢?

锐志,同样是一款非常可惜的中型车,而且这也是为数不多的20万级别后驱v6的中型轿车,操控同级别当中数一数二,大自吸配合后驱加at,这些都是锐志的灵魂元素。

南有凯美瑞当家过日子,北有锐志驰骋赛道场。双线战略各自攻占不同定位的市场。说好的一起驰骋,而锐志却偷偷退的场,一汽在中间起了"功不可没"的作用。

陆巡同样是一款被一汽坑坏的车型,堂堂一代标准越野车,越能力堪比路虎,不把宝马,奥迪,奔驰放在眼里,同级别陆巡的越野能力称第二,估计还没有哪个车敢称第一。

但是国产后的陆巡,价格竟然还要比平行进口的贵上10万,给消费者一个不买纯进口版的理由?

卡罗拉虽然没有像以上三款遭到退市的命运,但,从新款来看,情况也不太妙。

作为全球销量最好的家用车之一的卡罗拉,已经拥有了5000万左右的车主口碑,实力和品质不言而喻。甚至有网友说,当你不知道要买什么车的时候,买卡罗拉,准没错。

然而,新款上市的口碑似乎不太好。设计没得喷,毕竟是全球同款。那价格呢,价格是一汽定的,差200块就到12万起步,对于一款1.2t不到120马力的A级车而言,是否高了点?纵然你的配置够高,纵然你的品质够好,但还是会有一部客官老爷会转而投之德原朗的怀抱。

同时,那个有点丑的12英寸中控大屏,也是一汽丰田卡罗拉独有的,日版美版和台湾版都没这样的造型。没错,大屏是国人的喜好趋势,但是一味地把大屏堆砌起来,毫无讲究设计感是不是有点过于敷衍呢?

丰田,堂堂一个汽车领域的标杆企业,在全球各地都有牛头标的存在,旗下每款车都是品质的代表。但是到了中国,准确来说到了一汽的手里,已经被玩坏了几辆。未来是否还会有更多的车型遭殃呢?不得而知!

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